cosmos.wikisort.org - Аппарат

Ко́смос-496 (Индекс ГУКОС — 11Ф615А8, 7К-Т № 33А) — советский беспилотный транспортный космический корабль запущенный для проведения первого из серии полётов по испытанию транспортного корабля Союз 7К-Т.

Космос-496
11Ф615А8, 7К-Т №33А
Союз 7К-Т после модификации, обеспечивал доставку на орбиту двух космонавтов в скафандрах «Сокол», солнечные батареи отсутствуют.
Производитель	ЦКБЭМ
Оператор	Космическая программа СССР
Задачи	Испытания систем космического корабля «Союз 7К-Т»
Спутник	ИСЗ
Стартовая площадка	Байконур 1
Ракета-носитель	11А511 «Союз»
Запуск	26 июня 1972 года 07:20:00 UTC
Сход с орбиты	2 июля 1972 года
COSPAR ID	1972-045A
SCN	06066
Технические характеристики
Платформа	Союз 7К-Т
Масса	6675 кг
Размеры	7,48 м
Диаметр	2,72 м
Движитель	КТДУ-35
Элементы орбиты
Эксцентриситет	0,01105
Наклонение	51,6°
Период обращения	89,6 минут
Апоцентр	342 км
Перицентр	195 км
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/…

Космический аппарат «Космос-496» был запущен 26 июня 1972 года ракета-носителем «Союз» (индекс — 11А511, серийный номер — Ю15000-20) со стартовой площадки № 31 космодрома Байконур.

История создания

Во второй половине 1969 года в ЦКБЭМ шли работы по созданию долговременной орбитальной станции (ДОС). Для доставки на станцию экипажей было решено создать транспортный корабль на базе Союз 7К-ОК. Данная модификация «Союза» получил обозначение «7К-Т» (транспортный) и индекс 11Ф615А8[1].

В начале 1972 года в ЦКБЭМ была проведена работа над модификацией эскизного проекта Союз 7К-Т для реализации возможности использования данного корабля для обеспечения орбитальной станцией «Алмаз». Новая модификация корабля получила индекс 11Ф615А9[1].

Конструкция

Конструкция корабля «Союз 7К-Т» позволяла транспортировать на низкую околоземную орбиту экипаж из двух человек. Длина корабля составляла 7,48 м, а максимальный диаметр не превышал 2,72 м. Объём жилого отсека — 11 м³. Общая масса корабля составляла 6,85 тонны, из которых на топливо приходилось не больше, чем 500 кг.[2]

Двигательная установка

Корабли серий «Союз 7К-ОК», «7К-Т» и «7К-Т/А9» были оборудованы корректирующее-тормозной двигательной установкой (ДУ) КТДУ-35, разработанной в 1962—1967 годах коллективом Конструкторского бюро химического машиностроения (ныне — КБХМ им. Исаева). ДУ КТДУ-35 имеет два ЖРД — основной и резервный, работающий при отказе основного двигателя или при отклонении в работе вспомогательных двигателей.

Основной ЖРД — представлял собой однокамерный ЖРД открытого цикла многократного включения с насосной подачей самовоспламеняющегося топлива[3].

В качестве топлива использовался гептил в комбинации с азотнокислым окислителем -АТ. Для управления автоматикой ДУ использовался сжатый азот[4].

Основной ЖРД позволял развивать максимальную тягу до 4,09 кН, удельный импульс до 280 секунд. Давление в камере сгорания не более, чем 3,92 МПа, давление на выходе из камеры — 3,9 кПа, максимально допустимое число включений до 25 при длительности работы от долей до нескольких сотен секунд. Максимальное время работы свыше 500 секунд.

Резервный ЖРД — двухкамерный с рулевыми соплами, работающими на генераторном газе, позволял развивать максимальную тягу до 4,03 кН с удельным импульсом не более, чем 270 секунд[4].

Описания полёта

Запуск

Космический аппарат «Космос-496» был запущен 26 июня 1972 года ракета-носителем «Союз» (индекс — 11А511, серийный номер — Ю15000-20) со стартовой площадки № 31 космодрома Байконур[5].

Программа полёта

Беспилотного полёта космического аппарата «Космос-496» оказалось недостаточно, и 15 июля 1973 года был испытан ещё один беспилотный «Союз» под шифром «Космос-573». Только после второго испытательного полёта были проведены пилотируемые летные испытания нового космического корабля «Союз 7К-Т». Первыми космонавтами, проверившими данный «Союз» после гибели экипажа Георгия Добровольского, были Василий Лазарев и Олег Макаров. Они полетели только в сентябре 1973 года на космическом аппарате — «Союзе-12».

Примечания

Статьи

• Шамсутдинов С. Легендарный корабль «Союз» // Новости космонавтики. — ФГУП ЦНИИмаш, 2002. — № 4. Архивировано 21 февраля 2014 года.
• Марчуков Юрий. «Союз» нерушимый // Калининградская правда (Королев). — 2003. Архивировано 21 апреля 2012 года.
• И. Афанасьев, И. Маринин, С. Шамсутдинов. Четверть века «Алмазу // Новости космонавтики. — ФГУП ЦНИИмаш, 2003.

Ссылки

• Rocket engines (неопр.). Russian space program. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.
• Основные двигатели разработки КБХМ (неопр.). Конструкторское бюро химического машиностроения имени А.М.Исаева (КБХМ). Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.
• Исполнилось 50 лет со дня запуска спутника «Космос-1» (неопр.) (недоступная ссылка). ФГУП ЦНИИмаш. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 7 мая 2013 года.
• Космические пуски и события в СССР и России (неопр.). Космос.info. Дата обращения: 3 мая 2013.
• Soyuz 7K-T (англ.) (недоступная ссылка — история ). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 3 мая 2013.
• NSSDC/COSPAR ID: 1974-036A (англ.) (недоступная ссылка). NSSDC Master Catalog Search. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 8 марта 2016 года.

На других языках

---

[en] Kosmos 496

Kosmos 496 (Russian: Космос 496 meaning Cosmos 496) was an unmanned test of the redesigned Soyuz ferry. The redesign may have involved changes to the Salyut/Soyuz hatch.[1] It did not dock with any space station. After the Soyuz 11 disaster the third seat was removed because the space was need for the two crewmen in space suits and their equipment. Kosmos 496 retained its solar arrays.

---

- [ru] Космос-496

---

---