«Паром» — межорбитальный буксир многоразового использования, проектировавшийся в РКК «Энергия» с 2000 года[1] и который должен был стать заменой одноразовым транспортным космическим кораблям типа «Прогресс»[2]. Задумывался как средство доставки грузов на МКС[3], орбиты других планет и взаимодействия с кораблём «Федерация»[4].
| «Паром» | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Разработчик |
|
| Страна | Россия |
| Назначение | грузовой |
| Задачи | Межорбитальная буксировка |
| Орбита | 200—430 км |
| Производство и эксплуатация | |
| Статус | Заморожено |
| Ракета-носитель |
«Буран» «Протон» |
| Стартовая площадка |
|
| Габариты | |
«Паром» должен был поднимать с низкой опорной орбиты (200 км)[5] до орбиты МКС (337—430 км)[6] контейнеры — сравнительно простые, с минимумом оборудования, выводимые в космос при помощи «Союзов» или «Протонов» и несущие, соответственно, от 4 до 13 тонн грузов[7]. «Паром» имеет два стыковочных узла: один для контейнера, второй — для причаливания к МКС[7].
После вывода контейнера на орбиту, «Паром», используя свою двигательную установку, спускается, стыкуется и поднимает контейнер к МКС, а после разгрузки спускает его на более низкую орбиту, где тот отстыковывается и самостоятельно тормозит, чтобы сгореть в атмосфере[7]. Буксир же остаётся ждать новый контейнер, для последующей буксировки к МКС[7]. От контейнеров же «Паром» и дозаправляется, а, находясь на дежурстве в составе МКС, проходит, по мере надобности, профилактический ремонт[8]. Вывести контейнер на орбиту можно будет практически любым отечественным или иностранным носителем.
РКК «Энергия» планировала запустить в космос первый межорбитальный буксир типа «Паром» в 2009 году, однако с 2006 года[9] официальных анонсов и публикаций, посвящённых развитию этого проекта, не было[10][11].
Также планировалось использование вместе с кораблём «Клипер»[12].
Автоматические грузовые космические корабли | ||
|---|---|---|
| Действующие | ||
| Использовавшиеся ранее | ||
| Планируемые | ||
| Неосуществлённые проекты | ||