«Паром» — межорбитальный буксир многоразового использования, проектировавшийся в РКК «Энергия» с 2000 года[1] и который должен был стать заменой одноразовым транспортным космическим кораблям типа «Прогресс»[2]. Задумывался как средство доставки грузов на МКС[3], орбиты других планет и взаимодействия с кораблём «Федерация»[4].
«Паром» | |
---|---|
Общие данные | |
Разработчик |
![]() |
Страна | Россия |
Назначение | грузовой |
Задачи | Межорбитальная буксировка |
Орбита | 200—430 км |
Производство и эксплуатация | |
Статус | Заморожено |
Ракета-носитель |
«Буран» «Протон» |
Стартовая площадка |
![]() |
Габариты |
«Паром» должен был поднимать с низкой опорной орбиты (200 км)[5] до орбиты МКС (337—430 км)[6] контейнеры — сравнительно простые, с минимумом оборудования, выводимые в космос при помощи «Союзов» или «Протонов» и несущие, соответственно, от 4 до 13 тонн грузов[7]. «Паром» имеет два стыковочных узла: один для контейнера, второй — для причаливания к МКС[7].
После вывода контейнера на орбиту, «Паром», используя свою двигательную установку, спускается, стыкуется и поднимает контейнер к МКС, а после разгрузки спускает его на более низкую орбиту, где тот отстыковывается и самостоятельно тормозит, чтобы сгореть в атмосфере[7]. Буксир же остаётся ждать новый контейнер, для последующей буксировки к МКС[7]. От контейнеров же «Паром» и дозаправляется, а, находясь на дежурстве в составе МКС, проходит, по мере надобности, профилактический ремонт[8]. Вывести контейнер на орбиту можно будет практически любым отечественным или иностранным носителем.
РКК «Энергия» планировала запустить в космос первый межорбитальный буксир типа «Паром» в 2009 году, однако с 2006 года[9] официальных анонсов и публикаций, посвящённых развитию этого проекта, не было[10][11].
Также планировалось использование вместе с кораблём «Клипер»[12].
![]() Автоматические грузовые космические корабли | ||
---|---|---|
Действующие | ||
Использовавшиеся ранее | ||
Планируемые | ||
Неосуществлённые проекты |